最近，微信更新了一个可能你绝不想用到的版本——微信车载版。
什么，在车上也能回微信了？打工人……心里喜欢的不得了。
根据微信车载版的官方页面显示，微信车载版已经接入了 15 家汽车厂商。这其中，包括我们耳熟能详的宝马、奥迪、吉利、理想等等。
据了解，微信车载版主要通过语音交互完成操作，在整个驾驶过程中，不需要驾驶员进行触摸操作。
除了语音交互之外，驾驶员也可以通过方向盘上的按键，唤醒微信车载版进行播报回复消息。
从功能上来看，微信车载版主要分为发送微信消息、播报消息、接听语音电话以及拨打语音电话四个功能，其余的表情包、红包、小程序什么的，统统不支持。
就从目前的几个功能上来看，微信车载版正是黑马所需要的微信精简版。那黑马岂不是可以将其提取出来安装在手机中？
哎，想多了。
用一句话简单总结一下微信车载版，那就是微信车载版可以让你开车的时候也能聊天。
马化腾曾说过：
" 如果用户在（车载）屏幕上还在刷朋友圈还看和回消息，会对其他人的生命安全带来很大威胁。我们的团队在思考，能不能提供一套纯语音交互的接口，没有界面，要保证人的眼睛始终是盯着路面情况，而不要去分心看屏幕，连看一秒都不要看… .. 如果能做得到，那我们就正式地在车联网解决方案中提供给大家。我们希望未来这种车载模式可以非常智能。"
从现在发布的微信车载版来看，微信确确实实做到了语音交互。
不过，我们真的需要微信出现在车辆上吗？
众所周知的是，微信目前已经成为了一个生活方式，我们找人的第一想法就是通过微信进行联系。在当今社会，微信早已不再是一款单纯的聊天软件，社交、工作、服务微信承载了太多太多。
当微信出现在驾驶场景的时候，情况似乎就变得不那么妙了。有人会觉得，微信车载版的出现很方便，因为它可以让驾驶员更加便捷得回复消息。
像以前，驾驶员可能还需要点开手机一只手操作回复微信消息，但是现在，只需要动动嘴或者按下按键就可以浏览和回复消息了，变相的提高了安全性。
但问题是，开车的时候还有必要回复微信吗？
除此之外，微信车载版的隐私性也是一个问题。
上面提到了，微信车载版主要通过语音交互发送消息。
那么在一个相对密闭的空间，假如掺入了第三者，这个时候，微信车载版又该如何保证用户回复消息的隐私呢？再者，当你发微信时，身边有人坐着，不膈的慌吗？
甚至在语音播报消息的时候，微信车载版能否保障用户隐私做到和其他音频不冲突呢？这些问题，统统有待解决。
总的来说，黑马个人觉得微信车载版没有存在的必要。开车还要回复微信，或许本就是一个伪需求。
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